通遼通火車，始于1921年。這一年四洮鐵路鄭通（鄭家屯——通遼支線修到通遼，1922年1月正式投入運營。當時的車站十分簡陋，只有五間青磚尖頂瓦房，還有150米長的土站臺。1927年11月，京奉鐵路大通支線（大虎山——通遼）修到通遼，也建了個車站，有八間青磚尖頂?shù)恼旧岷?00米長的土站臺。因為這兩段鐵路分屬京奉鐵路局和四洮鐵路局，為屬不同，運營分辦，所以在不到一公里的范圍內設有兩個車站，一個叫南站（京奉鐵路局），一個稱北站（四洮鐵路局）。

1931年“九·一八”事變，日軍侵占中國東北三省，同年11月1日日軍的四列鐵甲車沿鄭通支線占領通遼北站，炮轟通遼縣城，11月2日占領通遼南站，11月7日通遼被日軍占領。日偽統(tǒng)治時期，為了擴大侵華戰(zhàn)爭，將鄭通支線和大通支線合并為大鄭線（大虎山——鄭家屯），南站停用，北站成為兩線合并后的通遼火車站。

中華人民共和國成立后，隨著國民經濟的飛速發(fā)展，通遼火車站也發(fā)生了巨大的變化。1953年錦州鐵路局確定通遼火車站為三等站，1965年升為二等站，1968年新建的1300平方米的候車室投入使用，1972年單位投巨資對通遼火車站進行改建，由一站一場變?yōu)橐徽救龍觯?981年1月建筑面積44311平方米的候車大廳新樓建成，1982年6月單位鐵道部晉升通遼火車站為一等站。

如今，通遼火車站已成為五條線路（大鄭、通讓、京通、通霍、集通）六個方向引入的鐵路交通中心，日均辦理咨詢輛數(shù)6000—6500輛，年發(fā)送旅客200余萬人，年貨物到發(fā)400余萬噸的規(guī)模，從昔日的小站發(fā)展成為內蒙古自治區(qū)東部和東北地區(qū)西部最大的交通樞紐，成為全國38個主要路網(wǎng)編組站之一。

2005年10月，由沈陽鐵路局和通遼市投資興建的氣勢磅礴、具有民族風格、嶄新的通遼火車站又展現(xiàn)在世人面前，它像璀璨的明珠，把通遼裝扮得更加美麗。

通遼味精坐落在內蒙古通遼市科爾沁區(qū)木里圖鎮(zhèn)。占地2800多畝，總投資28億元。

基地于2006年10月竣工投產；形成了年加工玉米90萬噸、生產淀粉60萬噸、氨基酸30萬噸、味精30萬噸、飼料酵母46萬噸、淀粉副iso三體系認證30萬噸、硫酸30萬噸、合成氨30萬噸的生產規(guī)模。

基地擁有與該項目配套的發(fā)電量為10萬千瓦時的自備電廠。

公司視iso三體系認證質量為企業(yè)生命，注重品牌建設。順利通過ISO9001質量管理體系認證咨詢ISO14001環(huán)境管理體系認證咨詢

HACCP食品安全衛(wèi)生管理體系認證咨詢

ISO18001職業(yè)安全健康管理體系認證咨詢

主要iso三體系認證：99%梅花味精，80%梅花味精。

規(guī)格：100克、200克、400克、500克、908克、1000克、2000克、2500克。

職業(yè)健康管理體系認證并非到哪家機關單位辦理。

而是要像ISO9001質量管理體系一樣，先在企業(yè)中導入、實施、然后通過有資質的認證機構審核通過后才能取得。認證機構很多，認證費用相差很大。具體你可以網(wǎng)上查詢。