什么叫“ISO”分為哪幾類(lèi)？

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的英語(yǔ)簡(jiǎn)稱(chēng)。其全稱(chēng)是International Organization for Standards。ISO一來(lái)源于希臘語(yǔ)“ISOS”，即“EQUAL”——平等之意。 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）是由各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體（ISO成員團(tuán)體）組成的世界性的聯(lián)合會(huì)。制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作通常由ISO的技術(shù)委員會(huì)完成。各成員團(tuán)體若對(duì)某技術(shù)委員會(huì)確定的項(xiàng)目感興趣，均有權(quán)參加該委員會(huì)的工作。與ISO保持聯(lián)系的各國(guó)際組織（官方的或非官方的）也可參加有關(guān)工作。ISO與國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）在電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化方面保持密切合作的關(guān)系。 ISO的由來(lái) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)最早開(kāi)始于電子領(lǐng)域，于1906年成立了世界上最早的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)---國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)。其他技術(shù)領(lǐng)域的工作原先有成立于1926年的單位標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)的國(guó)際聯(lián)盟(International Federation of the National Standardizing Associations,簡(jiǎn)稱(chēng)ISA)承擔(dān)，重點(diǎn)在于機(jī)械工程方面。ISA的工作由于二次大戰(zhàn)在1942年終止。1946年，來(lái)自25個(gè)單位的代表在倫敦召開(kāi)會(huì)議，決定成立一個(gè)新的國(guó)際組織，其目的是促進(jìn)國(guó)際間的合作和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。于是，ISO這一新組織于1947年2月23日正式成立，總部設(shè)在瑞士的日內(nèi)瓦。ISO于1951年發(fā)布了第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)---工業(yè)長(zhǎng)度測(cè)量用標(biāo)準(zhǔn)參考溫度。 如今ISO是一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織,由91個(gè)成員國(guó)和173個(gè)學(xué)術(shù)委員會(huì)組成。其成員由來(lái)自世界上117個(gè)單位和地區(qū)的單位標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體組成,代表中國(guó)參加ISO的單位機(jī)構(gòu)是中國(guó)單位技術(shù)監(jiān)督局(CSBTS)。ISO與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)有密切的聯(lián)系。中國(guó)參加IEC的單位機(jī)構(gòu)也是單位技術(shù)監(jiān)督局。ISO和IEC作為一個(gè)整體擔(dān)負(fù)著制訂全球協(xié)商一致的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)，ISO和IEC都是非單位機(jī)構(gòu),它們制訂的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)質(zhì)上是自愿性的,這就意味著這些標(biāo)準(zhǔn)必須是優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),它們會(huì)給工業(yè)和服務(wù)業(yè)帶來(lái)收益,所以他們自覺(jué)使用這些標(biāo)準(zhǔn).ISO和IEC不是聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu),但他們與聯(lián)合國(guó)的許多專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)保持技術(shù)聯(lián)絡(luò)關(guān)系.ISO和IEC有約1000個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)委員會(huì)和分委員會(huì),各會(huì)員國(guó)以單位為單位參加這些技術(shù)委員會(huì)和分委員會(huì)的活動(dòng)。ISO和 IEC還有約3000個(gè)工作組,ISO、IEC每年制訂和修訂1000個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容涉及廣泛,從基礎(chǔ)的緊固件、軸承各種原材料到半成品和成品,其技術(shù)領(lǐng)域涉及信息技術(shù)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、保健和環(huán)境等。每個(gè)工作機(jī)構(gòu)都有自己的工作計(jì)劃，該計(jì)劃列出需要制訂的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目(試驗(yàn)方法、術(shù)語(yǔ)、規(guī)格、性能要求等). ISO的主要功能是為人們制訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致意見(jiàn)提供一種機(jī)制。其主要機(jī)構(gòu)及運(yùn)作規(guī)則都在一本名為ISO/IEC技術(shù)工作導(dǎo)則的iso三體系認(rèn)證中予以規(guī)定，其技術(shù)機(jī)構(gòu)在ISO是有800個(gè)技術(shù)委員會(huì)和分委員會(huì),它們各有一個(gè)主席和一個(gè)秘書(shū)處，秘書(shū)處是由各成員國(guó)分別擔(dān)任,目前承擔(dān)秘書(shū)國(guó)工作的成員團(tuán)體有30個(gè)，各秘書(shū)處與位于日內(nèi)瓦的ISO中央秘書(shū) 處保持直接聯(lián)系。通過(guò)這些工作機(jī)構(gòu)，ISO已經(jīng)發(fā)布了9200個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),如ISO公制螺紋、ISO的A4紙張尺寸、ISO的集裝箱系列(目前世界上95%的海運(yùn)集裝箱都符合ISO標(biāo)準(zhǔn))、ISO的膠片速度代碼、ISO的開(kāi)放系統(tǒng)互聯(lián)(OS2) 系列(廣泛用于信息技術(shù)領(lǐng)域)和有名的ISO9000質(zhì)量管理系列標(biāo)準(zhǔn)。 此外,ISO還與450個(gè)國(guó)際和區(qū)域的組織在標(biāo)準(zhǔn)方面有聯(lián)絡(luò)關(guān)系,特別與國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)有密切聯(lián)系。在ISO/IEC系統(tǒng)之外的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)共有28個(gè)。每個(gè)機(jī)構(gòu)都在某一領(lǐng)域制訂一些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),通常它們?cè)诼?lián)合國(guó)控制之下。一個(gè)典型的例子就是世界衛(wèi)生組織(WHO).ISO/IEC 制訂的85%的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，剩下的15%由這28個(gè)其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)制訂。 ISO9001指國(guó)際質(zhì)量管理體系，引進(jìn)過(guò)程中，將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為單位標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)換方式有等同采用和等效采用兩種，在我國(guó)是采用等同采用的方式采用該標(biāo)準(zhǔn)的，就是說(shuō)沒(méi)有作任何改動(dòng)的引用此標(biāo)準(zhǔn)。為便于識(shí)別在引用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)上我們加了“10000”，故引用后的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)正確寫(xiě)法為：ISO9001：2000 idt GB/T19001：2000。其中idt表示等同采用的意思，GB/T代表單位推薦標(biāo)準(zhǔn)的意思。

ISO134585:2003 國(guó)際醫(yī)療體系認(rèn)證咨詢(xún) ISO9001：2000 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢(xún)

ISO134585:2003 國(guó)際醫(yī)療體系認(rèn)證ISO9001：2000 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證

"iso"質(zhì)量管理體系審核分為哪幾類(lèi)？

A類(lèi)：管理體系要求標(biāo)準(zhǔn)。這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)主要向市場(chǎng)提供有關(guān)組織的管理體系的相關(guān)規(guī)范，通過(guò)評(píng)定，以證明組織的管理體系是否符合內(nèi)部和外部要求。 ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢(xún) B類(lèi)：管理體系指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)對(duì)管理體系的各要素提供附加或獨(dú)立指導(dǎo)，幫助組織實(shí)施和（或）完善管理體系。 C類(lèi)：管理體系相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)就管理體系的特定部分提供詳細(xì)信息或就管理體系的相關(guān)支持技術(shù)提供指導(dǎo)。

質(zhì)量管理體系的審核通常分為三種類(lèi)型：
1、第一方審核，即內(nèi)部審核，是由組織自己或以組織名義進(jìn)行的審核。
2、第二方審核，由組織的顧客或顧客委托他人以顧客名義進(jìn)行的審核。
3、第三方審核，由獨(dú)立于第一方和第二方的外部組織進(jìn)行的審核，這類(lèi)組織是經(jīng)過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可的。質(zhì)量管理審核的“過(guò)程方法” 根據(jù)上述各項(xiàng)定義和示意，質(zhì)量管理體系審核“過(guò)程方法”就清晰了。對(duì)任何一個(gè)質(zhì)量管理體系過(guò)程進(jìn)行審核，都可以用“過(guò)程方法”，簡(jiǎn)單示意如下：質(zhì)量管理體系審核“過(guò)程方法”示意圖

質(zhì)量管理體系的審核通常分為三種類(lèi)型：
1、第一方審核，即內(nèi)部審核，是由組織自己或以組織名義進(jìn)行的審核。
2、第二方審核，由組織的顧客或顧客委托他人以顧客名義進(jìn)行的審核。
3、第三方審核，由獨(dú)立于第一方和第二方的外部組織進(jìn)行的審核，這類(lèi)組織是經(jīng)過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可的。 質(zhì)量管理審核的“過(guò)程方法” ?根據(jù)上述各項(xiàng)定義和示意，質(zhì)量管理體系審核“過(guò)程方法”就清晰了。對(duì)任何一個(gè)質(zhì)量管理體系過(guò)程進(jìn)行審核，都可以用“過(guò)程方法”，簡(jiǎn)單示意如下： ? ? 質(zhì)量管理體系審核“過(guò)程方法”示意圖

iso質(zhì)量管理體系審核分為哪幾類(lèi)？

第一方審核 ：內(nèi)部審核公司內(nèi)部自己組織審核 第二方審核： 客戶(hù)審核 第三方審核 ： 認(rèn)證咨詢(xún)機(jī)構(gòu)審核

內(nèi)審、管理評(píng)審、監(jiān)督機(jī)構(gòu)及第三方審核

A類(lèi)：管理體系要求標(biāo)準(zhǔn)。這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)主要向市場(chǎng)提供有關(guān)組織的管理體系的相關(guān)規(guī)范，通過(guò)評(píng)定，以證明組織的管理體系是否符合內(nèi)部和外部要求。 ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢(xún) B類(lèi)：管理體系指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)對(duì)管理體系的各要素提供附加或獨(dú)立指導(dǎo)，幫助組織實(shí)施和（或）完善管理體系。 C類(lèi)：管理體系相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)就管理體系的特定部分提供詳細(xì)信息或就管理體系的相關(guān)支持技術(shù)提供指導(dǎo)。

"iso"質(zhì)量管理體系審核分為哪幾類(lèi)？

以下三種：內(nèi)部審核：也稱(chēng)第一方審核，由組織自己或以組織的名義進(jìn)行，審核的對(duì)象是組織的管理體系，驗(yàn)證組織的管理體系是否持續(xù)的滿(mǎn)足規(guī)定的要求并且正在運(yùn)行。它為有效的管理評(píng)審和糾正、預(yù)防措施提供信息，其目的是證實(shí)組織的管理體系運(yùn)行是否有效，可作為組織自我合格聲明的基礎(chǔ)。管理評(píng)審：是最高管理者為評(píng)價(jià)管理體系的適宜性、充分性和有效性所進(jìn)行的活動(dòng)。管理評(píng)審的主要內(nèi)容是組織的最高管理者就管理體系的現(xiàn)狀、適宜性、充分性和有效性以及方針和目標(biāo)的貫徹落實(shí)及實(shí)現(xiàn)情況進(jìn)行正式的評(píng)價(jià)，其目的就是通過(guò)這種評(píng)價(jià)活動(dòng)來(lái)總結(jié)管理體系的業(yè)績(jī)，并從當(dāng)前業(yè)績(jī)上考慮找出與預(yù)期目標(biāo)的差距，同時(shí)還應(yīng)考慮任何可能改進(jìn)的機(jī)會(huì)，并在研究分析的基礎(chǔ)上，對(duì)組織在市場(chǎng)中所處地位及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的業(yè)績(jī)予以評(píng)價(jià)，從而找出自身的改進(jìn)方向。外部審核：是組織以外的人員或機(jī)構(gòu)對(duì)組織的質(zhì)量體系進(jìn)行的審核，又可分為合同環(huán)境下需方對(duì)供方質(zhì)量體系的審核(第二方審核)和獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)實(shí)施的審核(第三方審核)。 質(zhì)量體系是通過(guò)過(guò)程來(lái)實(shí)施的。為了建立并實(shí)施一個(gè)有效的質(zhì)量體系，組織應(yīng)根據(jù)自身的具體情況確定有哪些過(guò)程，確定實(shí)施這些過(guò)程的活動(dòng)及與其相應(yīng)的職責(zé)、權(quán)限、程序和資源。質(zhì)量體系審核是質(zhì)量體系評(píng)價(jià)的一種方式，是對(duì)中心質(zhì)量體系各個(gè)要素進(jìn)行符合性檢查。質(zhì)量體系審核，是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針中所規(guī)定目標(biāo)的一種管理手段，以確定質(zhì)量體系各要素是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求并有效實(shí)施，同時(shí)與實(shí)現(xiàn)規(guī)定的目標(biāo)相適應(yīng)。

國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001將汽車(chē)分為哪幾類(lèi)？

國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001主要將汽車(chē)分為以下幾類(lèi)
一、按用途分類(lèi)可以分以下幾類(lèi)
1、運(yùn)輸汽車(chē)a、用車(chē)： 乘坐2～9個(gè)乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。b、乘坐9個(gè)以上乘員，主要供公共服務(wù)用。c、載各種貨物，在其駕駛室內(nèi)還可容納2～6個(gè)乘員。d、汽車(chē)： 專(zhuān)門(mén)或主要用于牽引掛車(chē)的汽車(chē)，通?？煞譃榘霋鞝恳?chē)和全掛牽引汽車(chē)等類(lèi)型。
2、用途汽車(chē)這種汽車(chē)根據(jù)特殊的使用要求設(shè)計(jì)或改裝而成，主要是執(zhí)行運(yùn)輸以外的任務(wù)。具有裝甲或武器的作戰(zhàn)車(chē)輛不屬此列，而被列為軍事特種車(chē)輛。a、娛樂(lè)汽車(chē)： 專(zhuān)供假日娛樂(lè)消遣的汽車(chē)，運(yùn)輸已不是此種汽車(chē)的主要任務(wù)。娛樂(lè)汽車(chē)的例子如旅游汽車(chē)、高爾夫球場(chǎng)專(zhuān)用汽車(chē)、海灘游玩汽車(chē)等。b、 競(jìng)賽汽車(chē)： 是按照特定的競(jìng)賽規(guī)范而設(shè)計(jì)的汽車(chē)。著名的競(jìng)賽規(guī)范有一級(jí)方程式競(jìng)賽、拉力賽等。競(jìng)賽汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)原理雖然與其他汽車(chē)大致相同，但其用途卻很特殊。c、 特種作業(yè)汽車(chē)： 是指在汽車(chē)上安裝各種特殊設(shè)備進(jìn)行下列特種作業(yè)的車(chē)輛：如商業(yè)售貨車(chē)、環(huán)衛(wèi)環(huán)保作業(yè)車(chē)、市政建設(shè)工程作業(yè)車(chē)，農(nóng)牧副漁作業(yè)車(chē)、石油地質(zhì)作業(yè)車(chē)、醫(yī)療救護(hù)車(chē)、公安消防車(chē)、機(jī)場(chǎng)作業(yè)車(chē)……等類(lèi)型。
二、按動(dòng)力裝置分
1、 活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車(chē) ：根據(jù)其使用的燃料不同，通常分為汽油車(chē)和柴油車(chē)。
2、電動(dòng)汽車(chē)與活塞式內(nèi)燃機(jī)相比，燃?xì)廨啓C(jī)功率大、質(zhì)量小，轉(zhuǎn)矩特性好，所使用的燃油無(wú)嚴(yán)格限制，但其耗油量大、噪聲較大，制造成本也較高。
三、按行駛條件分
1、公路用車(chē)指主要行駛于公路和城市道路的汽車(chē)。公路用車(chē)的長(zhǎng)度、寬度、高度、單軸負(fù)荷等均受交通法規(guī)的限制。主要有兩類(lèi)：一類(lèi)是本身的外廓尺寸、單軸負(fù)荷等參數(shù)超出了法規(guī)限制而不適于公路行駛，只能在礦山、機(jī)場(chǎng)和工地內(nèi)的無(wú)路地區(qū)或?qū)Ｓ玫缆飞闲旭偟钠?chē)，另一類(lèi)是越野汽車(chē)。
三、按行駛機(jī)構(gòu)分
1、輪式汽車(chē)通?？煞譃榉侨嗱?qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩種型式。汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)型式一般用符號(hào)“n×m”表示，其中n為車(chē)輪總數(shù)(在1個(gè)輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個(gè)車(chē)輪)，m為驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
2、其他型式的車(chē)輛如履帶式車(chē)輛、雪橇式車(chē)輛、氣墊式車(chē)輛、步行機(jī)械式車(chē)輛等等。擴(kuò)展資料車(chē)輛識(shí)別代碼車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）具有全球通用的特性，最大限度的信息承載性和可檢索性，已成為全世界識(shí)別車(chē)輛的唯一“身份證”。VIN由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位。從VIN中可以識(shí)別出車(chē)輛的生產(chǎn)國(guó)、制造公司或廠(chǎng)家、車(chē)的類(lèi)型、品牌、車(chē)型系列、車(chē)身形式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車(chē)型年款、安全防護(hù)裝置型號(hào)、檢驗(yàn)數(shù)字、裝配工廠(chǎng)名稱(chēng)、出廠(chǎng)順序號(hào)碼等。當(dāng)每輛車(chē)打上VIN后，其代號(hào)將伴隨車(chē)輛的注冊(cè)、保險(xiǎn)、年檢、保養(yǎng)、修理直至回收?qǐng)?bào)廢。參考資料來(lái)源：

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-2001將汽車(chē)類(lèi)型分為：
一、按用途
1、運(yùn)輸汽車(chē)（1）乘用車(chē)乘坐2～9個(gè)乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。（2）客車(chē)乘坐9個(gè)以上乘員，主要供公共服務(wù)用。按照服務(wù)方式不同，客車(chē)的構(gòu)造亦不同，分為城市公共客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、團(tuán)體客車(chē)、游覽客車(chē)等類(lèi)型。（3）貨車(chē)用于運(yùn)載各種貨物，在其駕駛室內(nèi)還可容納2～6個(gè)乘員。由于所運(yùn)載的貨物種類(lèi)繁多，貨車(chē)的裝載量及車(chē)箱的結(jié)構(gòu)也各有不同，主要分為普通貨車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē)兩大類(lèi)型。（4）牽引汽車(chē)專(zhuān)門(mén)或主要用于牽引掛車(chē)的汽車(chē)，通?？煞譃榘霋鞝恳?chē)和全掛牽引汽車(chē)等類(lèi)型。引汽車(chē)都裝設(shè)有一部分掛車(chē)制動(dòng)裝置及掛車(chē)電氣接線(xiàn)板等。
2、特種用途汽車(chē)（1）娛樂(lè)汽車(chē)專(zhuān)供假日娛樂(lè)消遣的汽車(chē)，運(yùn)輸不是此種汽車(chē)的主要任務(wù)。娛樂(lè)汽車(chē)的例子如旅游汽車(chē)、高爾夫球場(chǎng)專(zhuān)用汽車(chē)、海灘游玩汽車(chē)等。（2）競(jìng)賽汽車(chē)是按照特定的競(jìng)賽規(guī)范而設(shè)計(jì)的汽車(chē)。著名的競(jìng)賽規(guī)范有一級(jí)方程式競(jìng)賽、拉力賽等。競(jìng)賽汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)原理雖然與其他汽車(chē)大致相同，但其用途卻很特殊。（3）特種作業(yè)車(chē)指在汽車(chē)上安裝各種特殊設(shè)備進(jìn)行下列特種作業(yè)的車(chē)輛，特種車(chē)輛指的是外廓尺寸、重量等方面超過(guò)設(shè)計(jì)車(chē)輛限界的及特殊用途的車(chē)輛，經(jīng)特制或?qū)ｉT(mén)改裝，配有固定的裝置設(shè)備，主要功能不是用于載人或運(yùn)貨的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
二、按動(dòng)力裝置
1、活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)分為汽油車(chē)和柴油車(chē)。汽油和柴油在近期內(nèi)仍將是活塞式內(nèi)燃機(jī)的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開(kāi)展?；钊絻?nèi)燃機(jī)還可按其活塞的運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)等類(lèi)型。
2、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力裝置是直流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的供能裝置通常是化學(xué)蓄電池。傳統(tǒng)式的鉛蓄電池在重量、充電間隔時(shí)間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿(mǎn)意，從而限制了電動(dòng)汽車(chē)的大量普及。 電動(dòng)機(jī)的供能裝置也可以是太陽(yáng)能電池，或者是其他形式的電源。
3、燃?xì)廨啓C(jī)汽車(chē)燃?xì)廨啓C(jī)功率大、質(zhì)量小，轉(zhuǎn)矩特性好，所使用的燃油無(wú)嚴(yán)格限制，但其耗油量大、噪聲較大，制造成本也較高。
三、按行駛條件
1、公路用車(chē)指主要行駛于公路和城市道路的汽車(chē)。公路用車(chē)的長(zhǎng)度、寬度、高度、單軸負(fù)荷等均受交通法規(guī)的限制。
2、非公路用車(chē)超出公路交通法規(guī)限制、一般不允許在公路上行駛的“汽車(chē)'可分為兩類(lèi)：總質(zhì)量、單軸軸載質(zhì)量及外廓尺寸超出公路交通法規(guī)限制，只能在礦山、工地、機(jī)場(chǎng)和工廠(chǎng)內(nèi)的專(zhuān)用道路或無(wú)路地區(qū)行駛的汽車(chē)。
四、按行駛機(jī)構(gòu)
1、輪式汽車(chē)參考資料：