gb4706.1-2005是什么標準？

我國國家標準。GB 470
6.1-2005 家用和類似用途電器的安全 第1部分:通用要求本部分涉及單相器具額定電壓不超過250V,其他器具額定電壓不超過480V的家用和類似用途電器的安全。

執(zhí)行標準號GB4706.1-2005是真的嗎？

GB 470
6.1-2005 家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求此標準現(xiàn)行有效。

GB4706.1-2005,GB4706.11-2008兩個執(zhí)行標準真實嗎？

執(zhí)行GB470
6.1-2005,GB470
6.11-2008這兩個標準是真實的。

GB4706.1-2005在2006年開始實施,為什么我們公司在2011年做3C認證時還用1998版標準呢？

如果你們的證書依然是正常狀態(tài)，且未換版的話，那只能說你們的證書是認證中心暫停未換版證書的時候遺漏了。不過這么多年監(jiān)督，就沒提出問題，也挺奇怪的。

gb3847-2005是什么標準？

GB 3847-2005是《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》國家標準。GB 3847-2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》規(guī)定了車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車的排氣煙度排放限值及測量方法。適用于壓燃式發(fā)動機排氣煙度的排放，包括機型式核準和生產(chǎn)一致性檢查。壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度的排放，包括新車型式核準和生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)汽車和在用汽車的檢測。GB 3847-2005已經(jīng)被廢止，并由GB 3847-2018全部代替。擴展資料：現(xiàn)行的GB 3847標準是GB 3847-2018（國家標準《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》），由生態(tài)環(huán)境部歸口上報及執(zhí)行，主管部門為生態(tài)環(huán)境部。主要起草單位為中國環(huán)境科學研究院。主要起草人為李曉弢 。該標準規(guī)定了柴油車自由加速法和加載減速法排氣污染物排放限值及測量方法。該標準同時規(guī)定了柴油車外觀檢驗、OBD 檢查的方法和判定依據(jù)。該標準適用于新生產(chǎn)柴油汽車下線檢驗、注冊登記檢驗和在用汽車檢驗。該標準也適用于其他裝用壓燃式發(fā)動機的汽車。該標準不適用于低速貨車和三輪汽車。參考資料來源：

GB 3847-2005 車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法；國家標準，強制性，現(xiàn)行。規(guī)定了車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車的排氣煙度排放限值及測量方法。適用于壓燃式發(fā)動機排氣煙度的排放，包括機型式核準和生產(chǎn)一致性檢查。壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度的排放，包括新車型式核準和生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)汽車和在用汽車的檢測。

國IV是指國4標準。國3標準應該以國Ⅲ表示。