民用航空氣象服務機構建立的質量管理體系應當保證什么？

民用航空氣象服務機構建立的質量管理 體系應當保證航空氣象服務機構所提供的氣象情報在地域和空 間范圍、格式和內容、時間和發(fā)布頻次、有效時段以及測量、 觀測的精確度和預報的準確度、情報交換等方面符合相關規(guī)定 的要求。

民航安全管理體系？

民航安全管理體系民航安全管理體系-Safety Management System，簡稱SMS民航管理當局、航空安全專家和業(yè)界高管層都已預知到安全管理體系將引領未來航空產業(yè)的安全管理。安全管理體系提供航空組織一個強有力的框架，這個框架包括安全理念、工具和方法，以提高他們認知、構建和管理前瞻安全防護系統(tǒng)的能力。安全管理體系不僅僅只針對航空——在廣泛各異的工業(yè)領域同樣被利用，如化學、石油、建筑、職業(yè)健康、食品、高速公路、電力、消防安全等等。國際民航組織下屬的190個成員單位都制定并實施民航“安全管理體系”，以此來達到航空業(yè)所要求的安全水平，它適用于《國際民用航空公約》附件6-航空器運行、附件11-空中交通服務、附件14-機場中的相關規(guī)定。國際民航組織對“安全管理體系”的定義：“它是一個管理安全的方法，其中包括必要的組織結構、責任、政策和程序”（ICAO,2006,1-2）.安全管理的發(fā)展階段過去，航空安全方面的改善主要依靠“飛行-事故-修整-飛行”的“飛飛整整”方法。后來對人為差錯的科學管理將安全管理推入組織管理時代對“安全”的理解對安全的一般看法（意欲實現(xiàn)絕對的控制）：a)零事故或者嚴重事故征候——旅行大眾普遍持有的看法；b)免于危險，即導致或者可能導致傷害的那些因素；對于安全專業(yè)人士而言，“安全”這個詞包含了對系統(tǒng)的持續(xù)監(jiān)控與評價。安全這個詞是動詞詞性，并且是主動時態(tài)。SMS

航空服務質量體系包括哪些？

：①語言規(guī)范。航空服務人員的語言規(guī)范是指空乘人員在進行服務活動時有聲語言行為 和無聲語言行為應當遵守的基本準則。掌握這些規(guī)范要求將有助于航空服務人員在服務活動中更加有效地通過語言符號傳遞信息，提高航空服務活動的質量和品位。②儀表規(guī)范。航空服務人員的儀表、儀態(tài)、儀容是組織風貌和員工精神的外在表現(xiàn)，也是服務人員素質水準的一種體現(xiàn)。航空服務人員適時得體的衣著打扮、體姿、儀態(tài)和言談舉止往往形成照耀航空服務活動的“暈輪”。這種暈輪能否形成，在一定程度上取決于服務人員是否遵從儀表規(guī)范。如果公眾對服務人員溫文爾雅的儀表留下了深刻的印象，他可能會聯(lián)想到這個組織整體素質一定不錯，從而產生信任和好感。③行為規(guī)范。航空服務當中的行為規(guī)范是指內個空服務人員在工作中應達到的熟練服務技能，行為舉止大方得體。

航空服務質量體系包括哪些？

航空業(yè)質量管理體系AS9000發(fā)布于1997年，是國際航周產業(yè)與組織共同努力的一項重要成果，是由國際標準組織航空技術委員會 (ISO TC20) 與美國的AAQG、歐洲的European Association of Aerospace Industries(AECMA)、及日本Society of Japanese Aerospace Companies (SJAC)等單位合作所發(fā)展的國際質量體系，并獲得 International Aerospace Quality Group (IAQG)的認可，于1999正式公布，2001修改為SAE AS9100：2000版標準。SAE AS9100：2000是航周質量體系要求的標準，建立在 ISO9001：2000的基礎上，并增加航周iso三體系認證在安全、可靠度及質量上的特殊要求，期于合理成本下確保顧客的滿意與創(chuàng)造世界級的iso三體系認證。SAE AS9100：2000標準化的要求，將使航周廠商有單一的航周質量體系可循，節(jié)省了過去為應付不同顧客所需付出龐大的體系建立與后續(xù)的審核成本。航空業(yè)質量管理體系簡稱“AS9100 ”空業(yè)質量管理體系的發(fā)布時間、組織機構、與其標準：航空業(yè)質量管理體系演變過程：1995年夏季 ----美國汽車工程師協(xié)會航空航周部開始航空航周（AEROSPACE）質量體系標準的工作1996年10月 ----第一次發(fā)布有關標準草案SAE ARD 91001997年5月1日----美國汽車工程師協(xié)會出版AS9100最終版"航空航周基本質量體系標準"1999年6月 ----發(fā)布AS9100標準最終草案1999年11月 ----正式發(fā)布AS91002000年中 ----標準按ISO9001：2000要求發(fā)展2001年8月 ----頒布SAE AS9100：2000版標準2001年8月頒布的AS9100:2000版標準包括二個部分，第一部分名為"質量管理體系--航空航周--要求"，以ISO9001：2000標準為構架；第二部分名為"質量體系--航空航周--iso認證、開發(fā)、生產、安裝和服務的質量保證模式"，以ISO 9001：1994標準為構架。很顯然，在質量要求近乎于苛刻的航周太空業(yè)中，誰通過AS9000 意味著誰能拿到打開這扇門的鑰匙。

「民航企業(yè)管理」如何建立質量管理體系質量管理體系內容是什么？

民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)質量管理體系的建設措施 根據我國民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與實際需求情況考慮，建設質量管理體系具體可以從以下方面來進行： （一）充分利用現(xiàn)代化管理手段，推行標準化管理 信息技術時代的來臨為民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)質量管理體系建設提供了豐富先進的現(xiàn)代化管理手段，可以為企業(yè)所應用，如計算機技術、現(xiàn)代通信技術、互聯(lián)網技術、數(shù)據處理技術等等。民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)運用這些現(xiàn)代化技術構建質量管理信息系統(tǒng)，客戶信息管理系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)等，構建網絡交互平臺與數(shù)據庫，對管理工作中所產生的各種數(shù)據信息進行實時采集、整理、存儲與分析，同時引進先進設備儀器，對飛機等設備運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，為質量管理體系的構建提供所需信息支持與參考，提供強大技術支撐[2]。這些先進技術所具有的作用與優(yōu)勢遠非如此，民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)應加以充分的利用，根據自身實際需要，充分利用現(xiàn)代化管理手段與信息技術進行質量管理，開展各項工作，不僅可以顯著提高工作效率，還可以大幅提升質量管理水平，促進企業(yè)經濟效益與社會效益雙收，實現(xiàn)質量管理的現(xiàn)代化。 同時，明確自身定位，推行標準化管理。對于民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)而言，標準化管理主要包括三個方面，即技術標準、作業(yè)標準與iso三體系認證標準。技術標準推行工作主要內容有顧中證集團iso認證務保障流程的iso認證優(yōu)化，民航航班的安排、業(yè)務操作步驟iso認證、資源管控等；作業(yè)標準推行管理工作包括現(xiàn)場工作的質量檢驗，設備操作的標準監(jiān)督，工時定額標準設定等；iso三體系認證標準的推行應按照單位相關iso三體系認證規(guī)定與法律法規(guī)要求以及行業(yè)標準規(guī)范來進行。通過三方面標準化的推行管理，提升企業(yè)質量管理體系建設的標準化。 （二）明確各項職責，建立責任管理機制 在民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)日常管理過程中，不可避免的會發(fā)生一些問題，而對于這些問題的解決明確相關負責人及其責任是關鍵。只有明確了責任，才能制定相應的解決辦法。所以，建設質量管理體系，還需要民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)在明確各級、各崗位職責基礎上，建立責任管理機制，對發(fā)生的各種問題追究相關人員的責任。企業(yè)應對自身內部組織結構進行科學合理的規(guī)劃與部署，合理設置各級部門及各部門崗位，構建一級管一級、相互監(jiān)督、相互約束的管理模式。依據規(guī)劃部署好的組織結構對各崗位職責進行詳細分配，確保各崗位員工全部明確自身職責，保證分工明確合理[3]。建立責任管理機制，對日常工作中出現(xiàn)的各種問題追究相關負責人的個人責任，追究相關部門責任，根據管理機制給出相應的懲處，總結經驗教訓，避免類似事件再次發(fā)生，提高員工責任意識。 （三）重視與加強企業(yè)質量文化建設 質量作為衡量民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)服務水平與管理水平的一個重要指標，要想提升質量，加快建設質量管理體系，重視并加強企業(yè)質量文化建設是必須采取的一個重要措施。事實上，質量文化建設不僅是時代發(fā)展對民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)提出的一個必然要求，也是企業(yè)自身發(fā)展的內在需求，更是企業(yè)實現(xiàn)長遠發(fā)展的有效途徑。首先，民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)應充分結合自身質量管理現(xiàn)狀，針對薄弱環(huán)節(jié)提高管理力度，完善各種管理規(guī)章制度，加強全體職員的素質教育與崗位培訓，提升職員整體綜合素質與服務水準，樹立友好服務意識，為企業(yè)質量文化的建設營造良好氛圍，創(chuàng)造有利條件，奠定堅實基礎[4]。其次，積極發(fā)揮領導組織帶頭作用，對各項規(guī)章制度的建立與完善過程進行全方位有效的監(jiān)督，規(guī)范工作人員行為，提高工作效率，確保各項工作的進行全部有章可循、有規(guī)可依。最后，將完善的各項規(guī)章制度全面落實下去，讓企業(yè)各級部門、各崗位職員全部了解本企業(yè)的制度規(guī)定，并要求全體職員認真履行，加強員工行為控制，避免因違規(guī)行為發(fā)生而給企業(yè)造成不良影響。在此基礎上，盡快形成適合本企業(yè)的質量文化，為質量管理體系的建設提供支撐與保障。 （四）建立與完善質量管理制度 質量管理制度是民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)質量管理工作的重要工具，要求企業(yè)在實施質量管理前必須對質量管理制度進行完善。在建立質量管理制度時，企業(yè)應從自身實際出發(fā)，從管理工作實際出發(fā)，通過綜合考慮與全面審查，鼓勵全體員工共同參與到質量管理制度的建設工作當中，實現(xiàn)全員參與[5]。充分發(fā)揮眾人智慧，收集員工提出的意見或建議，吸取其中有用的、獨特的想法，納入到質量管理制度內容中，經企業(yè)領導層和決策層多次商討研究、反復推敲與可行性檢驗，最終建立出各方共同認可和接受的、切實可行的、適合本企業(yè)的質量管理制度。 由于企業(yè)是在不斷的動態(tài)發(fā)展之中，所面臨的社會環(huán)境與市場環(huán)境以及客戶需求也在不斷的變化，所以對于質量管理制度還需要在平常施行過程中予以不斷的調整和完善。 總結 時代在發(fā)展，民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)在發(fā)展，在這樣快速發(fā)展的背景下，民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)應充分重視起質量管理體系建設工作，通過各種措施手段的采取與應用，建立出獨具特色的、實用性強的質量管理體系，最終實現(xiàn)民航運輸?shù)孛娣掌髽I(yè)質量管理工作的標準化、現(xiàn)代化與規(guī)范化，進而促進我國民航運輸業(yè)健康長足發(fā)展。

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